临颍县本地司机招聘信息最新

摘要： 临颍男司机超载，被一次性记30分罚款4000元, 你怎么看？现在高速不收费，跑高速体验怎么样，是不是过省界要查体温什么的？农村单干、家庭农庄、股份制合作社、集体生产队，哪个好？郑州...

1. 临颍男司机超载，被一次性记30分罚款4000元, 你怎么看？
2. 现在高速不收费，跑高速体验怎么样，是不是过省界要查体温什么的？
3. 农村单干、家庭农庄、股份制合作社、集体生产队，哪个好？
4. 郑州到南亍村怎么走？

临颍男司机超载，被一次性记30分罚款4000元, 你怎么看？

你就是扣他一千分，人家不开车不就完了，超载难道车没问题，国家出这么个大车，那大的发动机，还是从自己原因找找，能不能把档板降低，车身锁短，一立方大概1.5吨，别把司机看成特务，日本鬼子，整天逮，整天罚，让我们留个养家胡口的手艺，

现在高速不收费，跑高速体验怎么样，是不是过省界要查体温什么的？

现在高速不收费，跑高速的体验是车流量增大，货车明显增多，速度上不去跑不开，甚至一些路段还有堵车的现象！

随着疫情的好转，全国各地复工复商复学全面展开，高速收费还处于免费期，毕竟蛰伏了两个多月了，我个人感觉是出差的、走亲访友的、借着高速免费出门旅行的等等都上路了。又加上刚刚上班，企业发货产品流通迅速进入***期，货车趁着免费一窝蜂的涌上了高速。

我是昨天3月22号从河南临颍开车来的山西万荣，一路上感觉小车货车比着以前增多不少，从临颍一上京港澳高速就感觉车流明显增多，到许昌上兰南高速后可能是路面变窄，几乎都跑不动了，货车一辆挨一辆，车速始终就是五六十码，比对面反方向的车强多了，对面直接堵车了，好在走兰南高速就十几公里，然后开始上盐洛高速了，以前盐洛高速许昌洛阳段车辆较少，但是昨天一反常态，车辆明天增多，但是不错还没算能跑的开！连霍，二广这都是大动脉车流量都不用说了，三个字：还是多！在济源转到菏宝高速后才终于出了一口气，车流量明显减少，但是比着以前还是增加了不少。省界现在都撤掉了，不知不觉都进入了山西境内，就是到服务区加油什么的都要量体温。

到山西万荣下高速了后，进入县城一看，饭店几乎都关门了，同事说吃碗面吧没办法。在美团上定的宾馆，就是住宾馆比以前麻烦的太多了，首先是进门消毒，然后量体温扫健康码，填健康资料近几天行动轨迹反正以前两分钟登记完的现在至少得十几分钟吧！为了你我他的健康没办法必须执行。

朋友们事情不重要还是尽量还是少出门吧！毕竟现在出门住宿还可以，就是吃饭还是不太方便。

农村单干、家庭农庄、股份制合作社、集体生产队，哪个好？

我是个5O后，世世代代的农民，如今还是农民。如果让我选择，我还是要选择集体生产队的一大而公的集体模式，能像河南省临颖的***模式更好，集体化模式，走共同富裕的道路。这是老一代无产阶级革命家建设社会主义的初衷，也是社会主义优越性在广大农村的具体体现。

个人认为，在此基础上，也要适应发展，与时俱进。在经营方面，把原来的种田出工的工分制提升为工资制，在集体土地的种植上，种什么，适合种什么作物，应有村民大会讨论决定，可根据土壤、气候等条件，因地制宜，多种经营，创收致富。比如：

一是种植适当的农作物，确保口粮和卖粮。

二是可以据情，种植林果树或中药材。

三是以生产队为单位，合理布局，兴建养殖场，养猪，养牛，养羊，养鸡等。设专人负责，吸引外出务工人员回家乡创业。

四是重视科学种田，对土壤、水源等进行普查。扩大农家肥的有效利用。兴办水利事业，扩大灌溉面积，提高单位产量。在***，机耕，收割上统一调配，向绿色和安全推进。提高产品的副加值。

五是改善居住环境，改造电网，改厕，整修乡间道路，按人口比例，建健身***场，规划停车场。以集体的力量和智惠，迎合农民意愿，促进农村物质文明和精神文明发展。

六是，改工分制为工资制，集体赢利部分合理公平分配，对外出务工人员，***取上缴给集体一定的款额。

七是，打牢基础，实行统一领导，村民参预的机制，也就是民主集中制。逐步提高应有的社会***。年初有计划，日常有落实，年终有总结，奖勤罚懒，以利长期发展。

时下的农田按户承包制，有好多弊端。表现在，土地***人为的流失和浪费，自主经营之下，因种地后继无人，大片可耕地撂荒，村干部人腐于事。二是虽然说土地是国家的，但实际上，如果彻查农村违规占地和扩建，大多数是村干部和村民组长，他们利用手中的权力，建厂，建房，将厂房出租，或建商品房私自出卖，让国有土地成了他们的私有财产，成为他们敛财的工具。这个问题在农村普遍存在，若不彻底整治，让老百姓情何以堪！

农村单干、家庭农庄、股份制合作社、集体生产队，哪个好？

这几种生产经营模式，没有好与不好之分，只有低级与高级之分。符合社会生产力发展的就是好的，不符合社会生产力发展的，就会被历史所淘汰。

第一、农村单干，是一种低级的生产经营模式。它的核算单位是家庭个体；它的优点是能够容易调动家庭成员的生产劳动的积极性；它的弊端是，不利于抵御自然灾害，不利于农田基本建设，严重地阻碍了生产力的发展。

第二、家庭农庄、股份制合作社，是一种中级生产经营模式。它的核算单位仍然是家庭个体，但它的生产、经营是一个扩大了家庭个体，它既具有调动家庭成员劳动生产积极性的长处，又克服了农村单干的弊端。符合我国现阶段农村生产力的发展水平。

第三、集体生产队。人民公社化时期，农村分为生产大队，生产小队。全国绝大多数地方实行的是以生产队为核算单位，生产队按劳力等级记工分的分配方式。它是一种较高级的生产经营模式。有利于农田水利基本建设，有利于防御自然灾害，有利于农业机械化的实施，有利于提高生产力的发展水平。它的弊端是难以调动家庭成员的生产劳动积极性和主动性，特别是难以调动一些赖子户，私心太重的人的生产劳动积极性和主动性。

集体生产队，故然是一种比较高级的生产经营模式，但现在为什么回不去了呢？事变时移，国家经济体制由***经济时代已经进入市场经济体制了。政治思想体制与市场经济不配套了。人们的思想已经不适应了。

以上所言，纯属个人所创，欢迎点评。

农村单干、家庭农庄、股份制合作社、集体生产队，哪个好？

中国历史上农村土地都是私有制，大部分土地被少数人控制，出现阶级压迫和阶级剥削，贫富差距悬殊，广大劳苦大众过着艰难困苦的生活，在水深火热中煎熬。******领导人民闹翻身求解放，结束了几千年的阶级压迫和剥削制度。把土地分给了农民，开始实行家庭单干，可生产工具跟不上，又没有防、抗自然灾害的能力。就组成互作组，合作社，又到人民公社。上世纪七十年代末到八十年代初又把土地分给了各家各戶，实行家庭单干到现在。

以上几种形式，看那个符合以下条件，就说明是好形式:

一、有利于新农村的发展，使农村发生根本改变，提高农民的收入，提高农民的生活水平。

二、跟上世代节拍和社会发展步伐适应国家大的粮食战略。

三、有利于调动农民的积极性、主动性，使他们乐于参加生产劳动。

四、有利于大面积耕种，合理利用土地***。

五、有利于实现大形机械化操作和发挥作用，实现水利化，做到旱涝保收。

六、有利于提高和增大防风险、抗风险能力，集中力量做大事的优势。

以上是个人观点，欢迎指正。

我年岁较大，也经历过生产队，发表我自己的一些看法。

新中国解放后，实行了分田到户。

1958年，走人民公社集体化道路。村里是大队，底下是生产队，社员到生产队儿里上班挣工分。1***8年改革开放，生产队解体，又搞分田到户。这其中经历了20年时间。现在搞分田到户已经走过了四十多年时间。

究竟是走集体道路好还是分田单干好？这里面有利有弊，我看是利大于弊。

生产队期间，是干活一窝蜂，出工不出力，油瓶倒不扶，于我没责任，生产力低下，粮食产量低。

我回到农村，问过一些人，是分田单干好？还是生产队好？他们大多数人都说分田单干好。

我问大家究竟是为什么？他们说分田单干比较自由，自己的田地自己做主。愿意种什么种什么，愿意什么时间下地，什么时间下地。今天有病了，或者有事了，今天就不下地。在生产队就不行，你有事得请***，一天工分就没了。在生产队360天，没有休息时间，很劳累。

分田到户后，自己的田地，种地兢兢业业，缺几颗苗，下雨也要摘上，到农忙时全家都可以下地。在生产队就不行了，有时铲地把苗铲掉了，拿土埋上，糊弄人。分田到户后，粮食产量有了大幅的提高。

缺点。分田到户后，由于人与人之间接触较少，都比较自私了，相互帮助的少了，都顾自家的小家庭了，分田到户是利大于弊。

没有固定答案，不同的人有不同的认识和选择。我认为，要用实践来验证，要从国情考虑。

中国地大物博，人口众多。中国的国情，就是个农民大国，农村大国，农业大国，三农是中国立本之一。

多年的实践证明，单干只能解决温饱问题，家庭农庄、股份合作制不能实现共同富裕。只有像大寨、***那样，坚持***思想和新时代中国特色社会主义思想，坚持改革开放和科学发展，走社会主义集体化道路，才能实现共同富裕，是中国农村农民农业发展的方向！

郑州到南亍村怎么走？

从郑州

到南亍村

1小时39分钟

124.8公里

1小时44分钟

127.9公里

2小时4分钟

122.1公里

陇海路与东三环互通立交 → G4京港澳高速 → 经七路 → 中兴路 → 内部道路

红绿灯7个 打车约270元

南亍村在临颍县，如果开车郑州出发沿京深线直接就可以到，如果乘车大巴直接到临颍或驻马店、信阳方向的车都可以到，车子非常多非常方便，火车到许昌或[_a***_]下车转大巴，也有到临颍的车，但不多。