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摘要： 叉车装货时碰坏货柜，司机要求公司赔偿。老板发火叫开叉车员工自己承担，是你怎么办？理士国际技术有限公司怎么样？理士国际技术有限公司怎么样？叉车装货时碰坏货柜，司机要求公司赔偿。老板发...

1. 叉车装货时碰坏货柜，司机要求公司赔偿。老板发火叫开叉车员工自己承担，是你怎么办？
2. 理士国际技术有限公司怎么样？
3. 理士国际技术有限公司怎么样？

叉车装货时碰坏货柜，司机要求公司赔偿。老板发火叫开叉车员工自己承担，是你怎么办？

叉车工装货时碰坏货柜是工作过失，司机让公司赔偿是对的，因公司是责任主体；老板发火让叉车工自己承担是不对的。

举一个类似的真实案例可以印证。

我曾经工作过的公司。公司给几名高管配备了一上下班车辆，由李副总兼职当司机。在一次下班途中发生了交通事故。经交警认定，李副总负主要责任。不巧的是，因特殊情况，迟缴了一天的保险费就发生了交通事故。

对方将公司和李副总一并告上了法庭。老板见发生了交通事故，保险又没有生效，非常生气，就让李副总承担全部责任。

李副总不服，在法庭上陈述自己是正常下班并非是因私用车，是正常的公司职务行为。公司提供不出车辆管理对司机的责任处罚规定。最后法庭判公司承担对方的赔偿责任。

就本问题来讲，叉车工是在给公司工作过程中发生的过失，应该是职务行为；老板发火情有可原，但如果让他承担全部责任，就太感情用事了。

以我之见，可以这样处理更合理一些。

如果公司有关于叉车管理的规章制度，内容涉及相关责任、赔偿、处罚等事项；那么，就应该严格按公司的规章制度来处理。

如果公司与叉车工签订劳动合同时，约定了相关责任、处罚、赔偿等事项；那么，就严格按合同约定的来执行。

老板当司机面，可以和叉车司机发火说是他的责任。作为老板不管这个事。后面和叉车司机商量解决办法，就算老板拿钱，出钱也是从叉车司机手里过。让货车司机看起来老板是真的不管。后面最好老板出钱赔了，只要叉车司机好好干，不撂挑子。我相信这个账老板也会算的。

老板承担全部责任。首先叉车司机的技术是经过老板或者相关人员的考试才允许上岗的，技术不过关，老板不会聘用，任何工种在实际的工作中都会有失误的几率。老板可以内部对叉车师傅实行教育或岗位置换甚至解聘，但叉车师傅不应承担赔偿责任

叉车装货时碰坏货柜，司机要求公司赔偿是对的。但老板发火叫开叉车员工自己承担，我想这个问题不是老板一句话就能解决的。

作为一个企业，应该有健全的管理制度，对以上问题的处理意见都应该包括在里面。比如，在对叉车司机培训和签订合同时都应该写清楚，如何避免出现以上问题，如果因自己操作失误造成的损害如何赔偿等等。

有些问题必须要严格制度考核，尤其是安全方面的，决不能放任。这次碰坏的是货柜，如果是人又怎么办？

老板既然这样说，我想肯定是有这方面的规定了。

理士国际技术有限公司怎么样？

理士国际技术有限公司（理士国际）始于1999年，是专门从事蓄电池的研制、开发、制造和销售的国际化高科技企业，香港主板上市企业（理士国际00842.HK）。 经过多年发展，理士国际已成长为全球知名的蓄电池制造商和出口商，现有员工10000余人，2017年销售额达95亿人民币，企业在美国、 欧洲、亚太等地成立有海外销售公司及仓库，以及国内近50个销售公司和办事处，产品销往全球110多个国家和地区。

理士国际多年专注于蓄电池领域，为运营商客户、企业客户和消费者提供有竞争力的解决方案、产品和服务，研发制造的备用型、起动型、动力型全系列蓄电池同类产品在全球竞争中具有竞争力和影响力，广泛应用于通信、电力、广电、铁路、新能源、数据中心、UPS、应急灯、安防、报警、园艺工具、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、电动车、童车等十几个相关产业。

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理士国际技术有限公司（理士国际）始于1999年，是专门从事蓄电池的研制、开发、制造和销售的国际化高科技企业，香港主板上市企业（理士国际00842.HK）。 经过多年发展，理士国际已成长为全球知名的蓄电池制造商和出口商，现有员工10000余人，2017年销售额达95亿人民币，企业在美国、 欧洲、亚太等地成立有海外销售公司及仓库，以及国内近50个销售公司和办事处，产品销往全球110多个国家和地区。

理士国际多年专注于蓄电池领域，为运营商客户、企业客户和消费者提供有竞争力的解决方案、产品和服务，研发制造的备用型、起动型、动力型全系列蓄电池同类产品在全球竞争中具有竞争力和影响力，广泛应用于通信、电力、广电、铁路、新能源、数据中心、UPS、应急灯、安防、报警、园艺工具、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、电动车、童车等十几个相关产业。