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摘要： 本人打算进入网约车行业，不知前景如何？每月费用是多少？本人打算进入网约车行业，不知前景如何？每月费用是多少？所有准备入行的人考虑一定要谨慎，现在红利期已经过去不像以前了！不是每个人...

1. 本人打算进入网约车行业，不知前景如何？每月费用是多少？

本人打算进入网约车行业，不知前景如何？每月费用是多少？

所有准备入行的人考虑一定要谨慎，现在红利期已经过去不像以前了！不是每个人都适合，有的人能赚到钱，有的人赚不到，就像一个班级，成绩优秀的只有一小部分人，加上2020年受疫情影响形势很不好，入行一定要谨慎，不要看着别人挣到钱了，自己也进来，实际没有那么简单！任何光鲜的表面背后都是辛酸，不是每个人都能够做到的！入行有风险，决定需谨慎！理想很丰满，现实很骨感！关于费用，跑滴滴的话，上海为例的话，正常时期，租车费用6000到七千（营运快车）油钱4500到5000，住房加吃饭生活开支2000到3000，违章看个人情况！成本是很高的！考虑要谨慎

首先我要告诉你，你已经错过了网约车的红利期。

曾经我有一个朋友跑网约车是在2015年。每个月还双，每一周还双休，一个月都能收入过万，但是现在他却没有继续了。

因为这一个行业，已经红海了。很多司机朋友打开软件，看到的是司机比订单多。往往有时候一天跑上十个小时，收入才两三百。除去。油费和车的损耗。你还每天投入了十个小时啊，

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所以说你的付出和回报是不成正比的。如果说你没有车而选择去和网约车公司租车签约的话。你不仅要交一笔不菲的押金。而且，你很多东西都会被被卡住。还不如正经找一份工作好好的干。

现在网约车行业国家管控非常严格，政策不明朗，不管是租车还是买车跑滴滴或者跑网约车都不太是时候。网上疯传，到今年年底要合规，果真如此的话，那租车的怎么办？买车的怎么还***？长远来看合规肯定是趋势。在北京，如果想合规必须有北京户口，车辆必须转成营运车辆。北京户口这一点除非国家放开否则不是人力所能为，而且现在疫情非常严重，只要有风吹草动，打车市场乘客骤然下降，单量断崖式下滑，租车的有月租，买车的有有车贷，只有流水不升反降。B级车的租金大约每月6000到6500左右，加上油耗大概3000到4000，一个月下来车租及油费就是一万，这还不算房租饭费。如果租快车，价格是低一些，但我个人觉得不如租专车，因为付出同样的时间和体力专车的收入是快车的1.5倍流水。但租专车有什么风险呢？除了疫情会影响流水以外，滴滴对司机分数的考核这一点也不容小觑，只要你分数低于90分就会从全时专车把你降级成分时，收入锐减但租金不减。如果只因为跑网约车而租车或买车，建议慎重考虑。

真的不建议去跑网约车，尤其是租车，北京为例，快车每月租金4500，维修保险保养都是公司的，违章自己处理，每天500左右，

一个月30天，一天也不休息，也就是15000，除去车租4500，一个月的油钱4000，租房一个月1000，吃饭抽烟一个月1500，每个月的违章停车费，你算算你还能剩下多少，都给滴滴和租车公司打工了，而且是不给社保，累死算自己的，珍爱生命，远离滴滴！

谢谢你的邀请：1.网约车在疫情防控的严重影响下，去年今年的跑网约车 出租车 饭店 ***等生意严重下滑；a。网约车预约订单量减少，而网约车 出租车 不合规的网约车不减反增！b。乘客也是越来越少，我们网约车到乘客的上车点，很快到达乘客，可能乘客不会取消订单，反之乘客就会乘坐其他出租车 网约车走，取消订单的是有责任心的乘客 而没有取消订单的乘客谁来惩罚他（她）们？C。比如乘客上车订在A点上车，而乘客则没有告诉你他（她）在B点等你的网约车。超过时间有其他车辆来乘客就上车走了，而你的车辆等乘客过程中却被违章拍照，有时你在网约车上是看着乘客坐其他车走的！

2.平台的规定 提现与抽成，当然规矩就是规矩，是网约车司机不能以种种借口违反的。不是提现时间你是无法提现的！a。有时平台由于导航的问题出错，直接甩锅给开网约车司机"你已偏航"。b。所有平台只要是上帝来投诉，就算你申诉成功但是平台还是要扣你的钱，按服上帝受伤的心灵！C。如果你开网约车加油用的是某平台的APP，加好油你的期望值是扣钱180元，而实际情况是扣钱220元别问为什么。除非你不用某平台的APP加油！

每个月的实际支出是多少钱，我们不知道你指的每个月纯收入或者是需要支付多少钱。a。每天上班坐网约车上的工作时间是十二小时左右，关键是疫情防控阶段订单少吃不饱，所以工作与收入不相匹配顶多收入为200元钱！b。每个平台的出行分值不一样有300分 有200分，只要你开心两天不跑网约车分值下得很快。想涨分对不起很漫！C。平台在疫情防控阶段订单很少的情况下，还得平衡所有车辆的收入。为什么有所有平台在不停招聘新的网约车司机！

未来3一5年是电动汽车的天下，为什么这么说！a。目前的电动汽车续航也就是100多公里，导致这一技术平颈的核心是电池技术开发。造成电动汽车用电过快而充电过慢，故电动汽车的核心技术电池也在研发中！b。电动汽车燥声小 不用加油成本低，起步平稳速度也很快。是无人驾驶的首选！C。短板就是目前电动汽车普遍续航能力差，也和核心的电池有关联。技术上的平颈是研发技术关键！

前人种树后人乘凉，这是恒久不变的规律，电动汽车网约车在解决核心技术时，也离无人驾驶的电动汽车还会远吗！