河北人才招聘会什么时间招开

摘要： 像中国铁建和中国中铁这种大型国企，一般会去什么学校招聘？像中国铁建和中国中铁这种大型国企，一般会去什么学校招聘？中国铁建和中国中铁都是中字头央企，每年世界五百强排名都榜上有名，但是...

1. 像中国铁建和中国中铁这种大型国企，一般会去什么学校招聘？

像中国铁建和中国中铁这种大型国企，一般会去什么学校招聘？

中国铁建和中国中铁都是中字头央企，每年世界五百强排名都榜上有名，但是这两家央企加上中建和中电、中土、中水这类基建领域的央企，都有一个共同点，那就是相比于其他央企，虽然有中字头的光环加持，但无奈因为行业性质使然，相对来说工作环境等等都要艰苦一些，所以，这类央企往往并不会去一些“985”和“211”高校进行校园招聘，或者非这些重本院校的毕业生不要，因为自家的实力和底细自己清楚，由于行业性质，工程项目部流动性大等原因，即便去了“985”和“211”高校，人家的毕业生未必会选择自己。

所以我们会发现，中铁建和中铁往往去的最多的应该是一些行业性质比较强的院校，比如几家交通大学和一些地方实力较强的理工类院校，还有几家没有升级到大学的但也是行业性质的，比如以前的长沙铁道学院和石家庄铁道学院等，因为去了这类院校，一方面中铁建和中铁这类施工央企可以招聘到对口专业的人才，而这类学校的学生由于已经有很多学长在中铁这类企业上班，已经耳闻或者目睹了工作环境，做好了心理准备，所以即便签约以后也会认真踏实的干，不像其他院校的可能不了解行业性质，进去了才发现好像没那么高大上而且很纠结，所以中铁建和中铁这类施工央企的员工流失率每年都是居高不下，比如一方面每年要招聘很多人，另一方面每年又总要离开很多人。

当然，我认为虽然中铁建和中铁还有中建这类施工央企行业比较艰苦，工作相对来说要辛苦一些，但是这些年来，国家一些重难点工程甚至国之重器的背后，我们会发现几乎都有中铁建和中铁这些“铁军”的风***，甚至说的近一点，当我们几乎每天都感受着高铁动车和高速公路以及城市地铁交通便利的时候，不要忘了这些艰苦了自己而奉献了社会的中字头基建央企。

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中国中铁、铁路局、中国铁建等均为大型国有企业，每年都会招聘大量毕业人员到公司，像这样的大型国有企业，员工待遇是比较不错的，而且工作相对来说风险较小，对毕业生来说还是有很大吸引力的，好多毕业生都想进去这样的大型国有企业，那么这些大型国有企业都去哪些院校呐？今天我们就来聊一聊。

中国中铁、铁路局、中国铁建等大型国有企业的招聘流程都是固定好的，每年会有两次校园招聘，去各个对口的院校进行招聘。那么这些铁路院校都有哪些呐？这其中也分类。

一.10所原铁道部部属高校。

西南交通大学（原唐山铁道学院，创办于1896年）、北京交通大学（原北方交通大学，创办于1896年）、兰州交通大学（原兰州铁道学院，创办于1958年）、中南大学长沙铁道院系（前身为1953年创办的中南土木学院）、同济大学沪西校区（原上海铁道学院）、石家庄铁道大学（原中国人民***铁道兵工程学院，创建于1950年）、大连交通大学（原大连铁道学院，创办于1956年）、华东交通大学、东南大学医学院（原南京铁道医学院）、苏州科技学院相关院系（原苏州铁道师范学院）。

二.30多所原铁道部部属大专、中专。

湖南高速铁路职业技术学院、郑州铁路职业技术学院、南京铁道职业技术学院、西安铁路职业技术学院、哈尔滨铁路职业技术学院等院校均为铁路对口院校等。

三．各类交通院校、工科院校

上海交通大学、北京理工大学、南京理工大学等。中国中铁、铁路局、中国铁建等大型国有企业招聘院校均为工科院校，是为我国铁路[_a***_]发展做出过突出贡献的院校，他们为我国铁路事业的发展提供了大量的人才，这些院校所学习的内容也都涉及铁路方面的知识，这些院校培养出来的学生比其它院校更加了解铁路，所以这些大型国有企业都去这些学校进行招聘。

大型国有企业招聘的毕业生均为应届毕业生，对于其它类别的人才只能通过社会招聘才能有机会进入这些企业。

希望我提供这些铁路对口院校希望能够对大家有所帮助，让大家了解铁路对口高校，能够更好的选择自己喜欢的大学。这些内容均为个人意见，如有不同意见，欢迎在下方评论

中国铁建和中铁是国内铁路，城市轨道交通领域两大霸主，在世界五百强榜单上也是排名靠前的，每年营收都能是数千甚至上万亿，但是净利润却不高，这也是其他建筑企业的通病，营收高，规模大，但利润低。

这两大企业主要以施工为主，也有行业内的顶级设计院，比如铁一，铁二，铁四等等铁路设计院。如果是设计院招人，由于目前还是处于相对垄断地位，虽然辛苦，但给的薪资待遇传说中很高，所以招人要求很高，通常来说都是国内土木名校的研究生以上，往往除了学生自身优秀外，还需要借助导师的关系。常去的学校有:西南交大，北京交大，中南，同济，天大，东南等。

如果是中铁和铁建下面的xx局等施工单位的话，那么招人要求会低很多，由于施工天然的劣势，以及现在学生所获得的信息丰富，这类施工企业想招到名校生的概率小了很多。每年九月份校招，第一轮肯定是去上述名校开个宣讲会，能骗来一个是一个，但现在的名校学生越来难忽悠了。名校过后，往往去原先铁道部所属的一般本科学校，兰州交大，石家庄铁道，华东交大，大连交大等。到了每年春季，又去各大学校搜罗一遍，捡捡考研落榜的童鞋。

其实，中铁和中铁建是两个很大型的集团。除了以施工为主的各大x局，还有多个综合甲级的设计院以及各种以投资为主的偏开发的公司，这些都是比较好的去处。当然，纯施工的除外，所以还未毕业的工程人朋友一定要擦亮眼睛，既不让好机会溜走，也别被单位忽悠，珍惜自己的应届生身份。

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我就是中铁系统的，现在除了个别好点的设计院中铁招人已经不再局限于985、211学校了，因为在施工单位呆在需长年在外，好多人耐不住那份寂寞，且中铁工资待遇也不如想象中的那么高，所以离职的人也多。为了保持公司的人员，中铁就需要多招人。反正现在施工单位的现状就是招的多，走的多。

国内几所铁路工程院校是必去的，比如：北京交通大学、大连交通大学、华东交通大学、上海交通大学、兰州交通大学、中南大学（铁道学院）、西南交通大学，还有各省市有公路工程、工民建专业的理工类学院。