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你那次印象最深的说走就走的旅行去了哪里,做了什么?
河南南阳白河,是南阳人的母亲河,春夏鸟语花香,秋季硕果累累,冬季枯水,石滩***。白河对我有无限的吸引力,春夏说走就走,去白河赏花。秋天说走就走,去白河岸边摘野果。冬天说走就走,去白河寻石觅宝。
下图:
那次说走就走的旅行,我真的是随性的。
那会儿还是大二的国庆吧,说出发就出发了。
网上买了张绿皮火车票,到站上车,火车呜呜的前进着。
我喜欢在火车上到处走,因为这里有各种各样的人,这里可以看见人间众多不同的人生状态。
我没有按照票上的地址下车,提前下的。下的时候甚至不知道是下的哪个站,也对此一无所知。
只记得,下车出站,周边相对有点荒凉,见不到印象中应该有的车水马龙,更没有多少行人。
人生地不熟,我也学小聪明,路边摊吃凉粉,向卖粉的阿姨打听情况。花了20块吧(好像是20,记不清了),坐了大半个小时的车,到当地的县城。
说走就走的旅程中印象最深的当属一个人从济南骑行到杭州的那段旅程了。当时刚买了单车,本想在近郊游玩健身,没想到撸着串喝着酒时就有了远征的想法,目标一千公里,定位杭州,就这样,我这个骑行最远距离没超过20公里的人就独自走上了骑行杭州的路,没敢给父母说这荒唐的出行,只说要去杭州学习半月。那一路,经历了疯狂的逆风,***被磨到破又结痂,在公路上被五十年不遇的冰雹砸的无处可逃,在漆黑的公路上独自骑行,想过多次放弃,还是坚持完成,到达终点时很平静,但这段旅程却让我的内心有了很多改变,路会另人成长!希望大家都在记忆里藏下一段说走就走的旅程,只要别太荒唐即可,它终会成为你一生的财富。
我还在上大学的时候,当时真的喜欢一个人,哪怕相隔很远,从没自己出过远门,我知道自己可能得不到什么,但是我还是一个人去了丹东,去见了她,当时人穷,去了一趟花了两个月的生活费,当时能见到她比什么都值得,虽然现在她是别人的妻子了,还是希望她幸福!
革命圣地延安,在杨家岭参观了***周恩来***等老一辈无产阶级革命家的旧居和中国***第七次全国代表大会旧址,深受教育和启发,要不忘初心,牢记使命担当,实现民族伟大复兴。
你认为当前旅游景点的票价高吗?为什么不能实行旅游景点免收费?
个人觉得外地的景点和北京相比都属于高的。
举个例子,四年前朋友邀请去白洋淀,那是我第二次去,第一次是九十年代,当时觉得白洋淀的渔民特别淳朴,记得我们包了一条船,渔民帮我们划了一下午,下船的时候,我们问多少钱,他竟然让我们看着给。这一下子把我们难住了。后来我们给了五十块钱,渔民还觉得太多了。我们说下次去还找他。有了第一次的印象,觉得白洋淀应该还和自己上次去差不多,所以也就去了。
这次去才发现,进淀先要买船票,价格也不便宜,当时我们和另外两个旅客拼船,所以省下了一半的钱,淀里面有大大小小的十几个景点,结果去每一个景点,都要另外买票,而且票价最低的也要三十元。看到这种情况,在里面只去了三个景点,我和朋友就返回了。当时好像算了一下,如果要看全这些景点,每个人的门票要近二千元,虽然是朋友请客,我也不想继续玩下去了。
自认为走过不少地方,但相比较而言,北京的票价在全国都算低的。像故宫、颐和园这样的著名景点,也不过就是60元、40元,像植物园、北海这样的公园也才只有10元。在外地,动辄100多元的票价让人进退两难。
虽然旅游产业如今已经成为支柱产业,但过高的票价也会抑制旅游业的健康发展。为了维护景区的正常,迫切需要有关部门制定合理的票价。
我认为中国大多数景点收费确实太高,不知道是各自为政,还是国家认同。比较起来北京城市内的景点大多还是合理的,像世界闻名的颐和园,收费就低于很多外地不怎么样的景奌,像自然山水,为了维护修整适当收少量费用是可以旳,为了游客安全,不过于拥挤,***用控制游览人数的办法。像张家界,憑什么收那么贵的门票。很多景点养了很多人,门票中工作人员的工资就占比很大。国家旅游部门是否应进行整顿,规定不同级别景点工作人员的数量。我赞赏西湖不收门票旳做法,有些省市占据海滩,拦起来也收门票非常不合理。总之各地有占地为王的坏风气,国家旅游部门应该管管了。
您提的这个问题非常好,是你我这样的普通人的迫切愿望。
毕竟,世界那么大,每个人都想去看看,对吧~
下面,我用经济学的观点解释一下:
1、旅游景区票价是否存在虚高?
景区门票
不能免费的原因是;景区里的设施需要建设维修,需要补贴牧民生活费和草原费,因为景区开发建设占用了牧民的山水草原***,还有景区管理人员以及环卫工人费用,
区间车票
不能免费的原因是;景区里的区间车需要烧油,还有驾驶员和管理人员的费用,
降低门票
应该降低门票,让老百姓都能看到祖国的大好河山。
根据个人亲身经历来说,当前部分旅游景区票价确实过高,更有一少部分涨价频繁。旅游景点为什么不能免费开放呢?大概有以下几个因素:
1.旅游景区开发的目的主要就是为了带动当地经济发展,尤其是以旅游为支柱产业旅游城市,当地经济发展税收主要依靠旅游行业,这这部分城市的主要旅游景区很少免费开放。
2.旅游景区前期开发需要投入大量的资金成本,这部分资金的回收主要依靠门票收入。
3.旅游景区日常维护的开支,例如绿化、卫生、基础设施修缮、设备更换或添置等。
4.人工成本,旅游景区需要大量的管理和维护人员,人员开支是门票收入的一部分。
因此,旅游景区免费开放很难做到,尤其当地的知名景区。在经济发达城市,旅***业其他行业(如住宿、餐饮、购物等)整体经济发展远大于旅游投入时,会免费开放部分旅游景区。
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