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摘要： 如何评价贵州大学城建设对贵州高校教育的作用？贵阳究竟属于二线城市，还是三线？如何评价贵州大学城建设对贵州高校教育的作用？贵州大学的建设必定会在研究器材，学术等方面有提高，进而能够提...

1. 如何评价贵州大学城建设对贵州高校教育的作用？
2. 贵阳究竟属于二线城市，还是三线？

如何评价贵州大学城建设对贵州高校教育的作用？

贵州大学的建设必定会在研究器材，学术等方面有提高，进而能够提升我省高校某些方面的能力，并且带动科技，技术，人才三位一体的高精尖发展。

但是，我们要防备基础设施等相关物质提高的同时，也要注意学术研究的纯洁性，毕竟我国其他搞笑已经出现抄袭研究生论文，学历作***等问题。高校人才应该是品德和能力的综合体。思想的正能量是非常重要的。因为有部分高校人才会留在高校内部进行教育事业。

大学城的建设，从环境上来说营造了一个更好的学习环境，使得专心学术研究和人才培养的大学校园远离都市的喧嚣吵闹，减少社会环境因素对校园人文环境和校园生态环境的影响，使得老师和学生都更能专心于自己的事情。直白来讲就是使得大学校园远离灯火酒绿，花花世界的诱惑和影响。
同时，这种集群的规划设计上，使得***部门在教育***的投入使用上能更加的集中和有效。举个例子，如果三所学校分别在贵阳的三个不同区域，那么***就要开设至少三路交通车，而且路程远近不一，学生多少不同，而把这三所学校集中在一个区域，那么就可以只开设一路交通车，只需要增加班次就可以了。这样下来***可以拥有更多的资金投放到教育领域的其他地方，使得资金成本降低。同样的教育资金就能做更多的事。
在学校的层面，众多的学校聚集在一起，能够更加方便各个学校直接的交流合作，一个大的教育区域的打造，能够使得区域内的学生更方便享受到不同的教育方向和教育理念。比如，你是学法律的，你对工程建设有兴趣，想在以后的进一步学习中往这方面考虑，但是你所在的学校没有这个相关的专业和***，每次想了解点相关东西都要跨越整个城市才能去往相关学校了解。这就会增加你学习这个的困难，很可能你就放弃了。但如果你学校旁边就另外一个专门研究工程建设的学校，你就可以每天吃完饭就散步过去听另外这个学校的讲座，可能你兴趣会更加浓厚，为你以后研究工程建设就埋下伏笔，打下基础。所以，不同专业，不同方向的学校聚集在一起办学，其实更能促进相关的学术研究和进步。简单来说，大家在一起，天天比，你都能跑得快点，何况天天比，你还能从别人那多学点知识。
在学生层面来说，在有限的公共教育***的基础上，能够更加便利的享受到不同的教育***，使得学生拓宽视野，增加不同的见识，能够更加方便的融会贯通各门不同学科，对高校学生构建更加完善的知识体系有利而无害。
综合起来看，不论在***的统筹层面，还是学校的发展层面，还是学生的学习层面，大学城的建设都是有利的。尤其是在贵州高校教育发展落后于发达地区的情况下，这是一个很好的弥补机会。我们目前建设不了一流的综合大学，但是我们可以把一流的学科综合在一块，让学生自己去学习，去选择。所以，贵州大学城的建设是对贵州高校教育起着很大的推动发展作用。

准确来说应该是叫花溪大学城，而不是贵州大学城。

花溪大学城位于贵阳市西南部、贵州贵安新区东部。高校聚集区的北区由花溪校区由贵州大学、贵州民族大学和贵州民族大学人文科技学院组成，南区则是由位于贵安新区党武镇范围内的贵州师范大学、贵州民族大学、贵州财经大学、贵州医科大学、贵阳中医学院、贵州轻工职业技术学院、贵州城市职业学院、贵州民族大学人文科技学院、贵州理工学院、贵州大学明德学院等10所高校组成，南区即为我们俗称的"花溪大学城"。今年又新增一所高校贵州理工学院入驻。

花溪大学城聚集了贵州高等教育最优质的***，可以说对贵州教育的作用是显而易见的，高校集中在一起有利于集中管理和***的有效整合，尤其是一些优秀师资的共享，现在很多好的老师都会到其他学校兼课，大学城高校聚集无疑增加了师资共享的便利、此外对于图书资料、校园场地设施共享也具有积极作用。也方便了大学生们到隔壁学校撩妹谈恋爱啦！

当然高校集中在一起其实也有不利的一面，一方面是增加大学城寒暑假周末集中性出行的人流量，带来较大的交通压力。另外也不利于区域带动发展，如果把高校分散到不同的地方，一所高校对周边的第三产业带动是非常显著的，也有利于地区***的活动开展和对高校的支持。

总之，大学城的建设有利有弊，整体来讲利大于弊，一分为二看待我们就会看到大学城对贵州教育的作用啦！

学校不在大，在强，应集中***打造几个贵州的品牌学校，让外界开始认可贵州教育的能力，然后再做后续其他学校的投资，现在贵州省自己的部分大企业都不认可贵州自己的学校，跑去其他省招聘，不招贵州自己学校的毕业生，太丢人了，丢死人。

贵阳究竟属于二线城市，还是三线？

老城区的规划太过滞后，见缝插针搞似地搞建设，致使市容太过杂乱，道路天迹线无章，不齐，道路弯曲陕窄且坡度较大，很多地方人行点被门面占锯，城内断头路比比皆是，应该是四线城市!

贵阳在人口及城市发展潜力方面属于二线城市，在城市基建方面的进步也是可圈可点的。但是在文化和市民精神素质方面就已经不理想了，在这方面的问题不能以GDP来衡量的。

另外城市的管理和交通混乱等问题特别突出。黑的乱收费，摩托满大街跑，火车站、高铁站周边旅馆服务业的治安问题也很严重。这些问题在其他兄弟城市很少见到。

对于消费这一块，本人很少在贵阳消费没有发言权。我相信只要贵阳多像其他发展的兄弟城市多学习，多吸取经验。总有一天这座城市的终合实力会成为一个合格的二线城市。

什么叫支援三线建设，当年内地工业为了贵州及大西南的发展，全力以赴支援三线建设，从国防工业，水泥，钢铁，煤炭基础建设开始，贵州这些工业发展离不开内地的支援，所以是三线城市，没错。

我个人觉得还是三线城市，虽然现在各个线路的🚄高铁都通了，但是城内的建设和综合实力而言还存在的很大的发展，我认为再3年以后，现在，南明区，金阳新区，小河区建设基本稳定了，但是贵安新区，花溪区，云岩区等等的各个区建设还没发达繁荣起来，现在只是消费水平高，等发展成熟以后才能称得上二线城市。个人感觉😜

最新的数据，中国的城市，划分一线、新一线、二线、三线这些，都是一些民间的说法，官方比较常见的的是按照人口规模来划分为：

按照人口规模，贵阳现在的人口480多万，接近于特大城市了，近几年贵阳的人口不断增多，增速很可观，2016年末常住人口是469.68万人，到2017年就已经480万左右了，按照这种速度，要不了几年，500万人口是妥妥的。所以，如果要把贵阳视为特大城市来看待，是没有多大问题的。

在人口增量的过程中，贵阳的房价也在稳步上升，因为人口刚需增加了。

△图为贵阳市中心最高楼：花果园双子塔

民间的一、二、三线城市划分，不光是看人口，还考虑了人均GDP等其他因素，目前国内最有权威代表性的，就是第一财经的新一线城市研究所，发布的最新的2017城市排行榜。

他们是根据最新一年的160个品牌商业数据，以及美团大众点评数据研究院、京东、饿了么、[_a***_]、第一财经商业数据中心、支付宝、知乎、智联招聘、TalkingData、滴滴出行、优酷、去哪儿、高德地图等17家互联网公司的用户数据等城市大数据，从商业***集聚度、城市枢纽性、城市人活跃度、生活方式多样性和未来可塑性等指标，对城市进行评分的。

按照这个排序，一线城市有4个，也就是常说的北上广深。“新一线”城市有15个，主要是成都、杭州、武汉、重庆这些。接下来就是30个二线城市，贵阳是作为二线城市的上榜的。