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摘要： “车让人”在锦州做得怎么样？“车让人”在锦州做得怎么样？我家在四中这，感觉车让人很多司机做的很好，尤其是出租车司机，给你们点赞，可是车让人这个规定不单单是给司机制定的，行人也应该充...

1. “车让人”在锦州做得怎么样？

“车让人”在锦州做得怎么样？

我家在四中这，感觉车让人很多司机做的很好，尤其是出租车司机，给你们点赞，可是车让人这个规定不单单是给司机制定的，行人也应该充分理解这句话的含义，不能因为咱们是弱势群体就没有规矩，很多行人不管车多车少，认为反正有这个规定就应该让着我，实际来说，这是互相的，车多时就几个人，怎么就不能等一会，因为几个人，影响很多车的出行，我觉得也不可取，应该视情况而定，多一些理解，少一些埋怨，多一些宽容，少一些悲剧。

说到车让人先说说锦州的马路，一条路上有斑马线的没有斑马线的无数。距离路口20米远有设立个斑马线原因是这里来回过马路的人多有菜市场（比如云飞街与南京路路口道达尔加油站附近）（科技路喜来登附近）这样的路口有很多。再就是别光说司机素质差行人素质更差，没有斑马线地方横穿马路很随便，有斑马线的地方司机礼让行人行人却慢悠悠的迈着方步不紧不慢，满满的认为我是行人你得让我，想怎么走就怎么走反正你也不敢撞我。这就是锦州行人过马路的现状。

过马路都是走斑马线遇到有让行的司机就抓紧过去免得让司机等，既然让你了就是人家有修养，行人也要拿出一种谢谢的态度抓紧时间过去，你没急事或许司机有急事呢。

司机和行人要相互理解体谅才能和谐在锦州这样的事有待提高。

最后再说一句对于不看红绿灯过马路的行人或骑电动车的人司机就能不让就不让吧，自己对自己都不负责任的人还想让别人对你负责简直就是***。

车让人，这种城市文明的进步行为，在南方城市早已经执行的很彻底了，而引入锦州后效果怎么样呢？

笔者在士英街上看了一下，在人行横道边都有醒目标识写着车让人，可站在路边观察了一会发现，9成的车辆没有礼让行人的行为，这明显的标识也被车辆压在车下，真的是不想执行，还是视而不见？

笔者发现在锦州有摄像头的路口这种别让人的情况要好的多，而在没有摄像头的路口则恰恰相反，几乎没有多少礼让行人的司机。在严管街几乎没有不礼让的因为司机们都知道一点，在严管街不礼让行人是要被罚款的。那么我就要问一问了，为什么只有在严管街那些司机才会遵守规则而没有摄像头的路面上都不去遵守呢？

素质的提高是在潜移默化中发生的，在有人管理的时候遵守在无人监管的时候就去破坏，这种被动的方式真的能够提高司机的素质吗？

笔者觉得车让人主要还是司机在主观上去改变自己的行为方式，而不是有人管就遵守没人看见就我行我素。别让车让人只成为路面上的一个标志。

近几年车让人的情况有所增多，司机的素质也有提高。平时我对这一方面没大注意，记得我有一次过班马线时，有几台行驶中的车，见到我马上停了下来，当时我地心很受感动！我当时伸起大姆指，给这几位司机点了赞。从那次后我也提高了对交通规则的认识，不能老要求车让人，我们人也得让车，提高提高素质。社发展这么快，人的交通认识确还是老样子，自行车，电动车，行人，经常有闯红灯的现象发生。

以前我也常闯红灯，在一次骑电动车，过十字路口时闯红灯，将一辆新买七天的车，撞了一个坑。我自己也付出了代价，住了8天的医院，如果那位司机师傅不让我，我的命早没了。随着人们生活水平的提高，车也越来越多，不少新手驾驶技术不成熟，也造成了交通事故的一大隐患。人身安全没有保障，不知道什么时候就有交通意外发生。昨天还是好好的一个人，今天他就没了！命活到啥时，命是谁的都不知道！所以一部分司机素质还有待提高，我相信车让人的感动故事会越来越多。

我是锦州的哥，天天穿梭在锦州市区，上面说的就是锦州现状，横穿马路，电动车在机动车道恒晃的，尤其是送外卖的，低着头，看手机，骑着电动车，逆行，要不就在机动车道行驶，是，他们送外卖的都挣的辛苦钱，但是也不少挣啊，，一个月都七八千，六七千，甚至过万的也有，能不能体谅一下开车的人，别老是说开车的没素质，都看看自己本身做到了吗？出门在外不敢说是锦州人，说锦州人没人爱搭理咱，说咱锦州人最好，，，想想也是，挺坏的，电动车刚碰到汽车保险杠上，车也没道，人也没倒，就得去医院来个全身大检查，检查完事了医院告诉他没事走吧，那还得向你要几百，你把我吓到了，这就是锦州人