黄埔本地高空车司机招聘信息
你觉得飞机机长可以环游世界,他快乐吗?
但是热爱却也是最有力量的支柱,可以在很多个日夜支撑着你走下去。
有的人每一天都是新的一年。
对每个人而言,对快乐的定义都不一样。而且快乐是一种心态,
而且每一个行业都有自己的优点缺点,想要自身快乐,就要发现自己所从事工作的乐趣,摆正自己的心态,认真对待工作,并发掘其中的乐趣。
当然啦,我不是开飞机的,但是因为工作关系我也经常各个地方到处跑。
就说最开始的,刚毕业那会的实习公司说香格里拉有个项目愿不愿意去,我一听那真是太好了,太愿意去了。美丽的香格里拉,人间的天堂,传说美景各种都很憧憬,能不用自己花钱就去那里真的好的不得了。
然后当然是兴高***烈的准备好就进军香格里拉啦,那会路还很难走,到了香格里拉市,以为这里就是香格里拉,实际上这只是一个皮囊,真正的香格里拉在德钦。
心中的小火焰也没有熄灭,那就去德钦呗。那会路还很难走,一百八十公里的路要七八个小时才能到,一路追寻着雪山的脚步,拍照,合影,激动万分。
然后刚好项目驻地就是德钦县城,记得第一天在路上看见梅里雪山的主峰卡瓦格博峰的时候我都要跳出来了,拍了一堆照片还觉得不够,憧憬着各个角度时刻都能与之共舞。结果一个星期后,我路过的时候只想睡觉了。
我觉得开飞机到处去工作能开心的话只能是最开始的时候,但当看过的地方一多没有新意的时候就会觉得没意思了。丽江的古城和大理的古城也看不出多大区别,成都的高楼和北京的大厦也没多少相斥性。
没有快乐的工作,只有快乐的心态。所以我觉得这种东西还是看人的状态,和开不开飞机到处跑没多大关系,工作从来都是让人抗拒的,时间久了,只想早点飞完下班回家喽!
当然不快乐了,高风险。高度紧张。在飞机上看到的是满机舱的仪表,要对话,要随时应对飞行中出现的各种突发***。关注塔台的指令和空管指令播报。对于货仓起火,客舱突发***的应对指挥和播报。每个环节不容疏忽。保证飞行安全承载那么多生命的委托。避免不可逆的危险出现。
看他自己喜不喜欢了,对大多数而言,不快乐因素,1、一般飞行还是比较累的、2、况且飞到每个地方也只能在机场,而不能到处玩,3、每次飞行就会有风险,4、干一行久了就会有疲倦感。
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