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摘要： 汽车行业会有一半的人失业吗？汽车行业会有一半的人失业吗？汽车行业会有一半的人失业吗？感谢题主邀约！个人观点，非喜勿喷。作为汽车行业从业十年的一名老兵，我认为汽车行业非但不会有大面积...

1. 汽车行业会有一半的人失业吗？
2. 汽车行业会有一半的人失业吗？

汽车行业会有一半的人失业吗？

感谢题主邀约！个人观点，非喜勿喷。

作为汽车行业从业十年的一名老兵，我认为汽车行业非但不会有大面积人员失业，反而会有更多的人才加入进来。

汽车行业集产业链长、辐射面广、劳动密集型产业、就业能力强等优点为一身。我所居住的是中部三线城市，所在城市有一家综合性汽车集团，包含客车、商用车、乘用车型生产制造，工厂人数在2W左右，上游有零部件配套商、外包设计院、基建、工业机器人等，下游有物流承运商、仓储基地、经销商、经融服务商等，直接或间接带动10W人就业，对所在城市的GDP贡献也不是一个小数。这也是为什么很多城市会不遗余力的进行汽车产业的招商引资工作。

有一组数据反映出了汽车工业总产值占国民GDP的比例。数据显示从2005年到2015年共计十年间，汽车工业产值占比稳步上涨，汽车工业产值占工业总产值超过12%。说明汽车工业对国民GDP起到了很好的稳定作用。

也许有的人会觉得GDP的数字不太准，那我们再看看最近几年汽车行业的固定资产投入。

从图表中可以清晰看到，汽车制造业全年固定资产投入每年以10%左右增长。

汽车新四化（电动化、智能化、网联化、共享化）的提出，给汽车产业发展提供了更明确的方向，为汽车产业未来十年发展带来无尽活力。

在电动化方向，随着我国新能源政策的加持，新能源汽车产业出现爆发式增长，头部企业如比亚迪、蔚来、小鹏等企业吸引了大量资本、人才的进入，同时电池供应商宁德时代也做到了全球第一（近日欧盟决定投资1000亿欧元，以此对抗来自中国的电池竞争压力）。

在智能化、网联化领域，今天的任何一款新投入市场的车型如果不具备智能网联系统，那绝对是落后车型，销量也不会有。这背后的现象就是人们对智能网联车辆的需求，我想在车内看直播、我要实时导航、我要进行OTA升级等等。主机厂不断加持智能网联开发，成立新的智能网联研究院，与华为、阿里、腾讯等互联网企业合作开发车联网系统、无人驾驶等。特别是5G的商用，给汽车智能化、网联化提供了很好的支撑，未来汽车行业发展，无尽可能。

在共享化领域，随着未来车辆智能化以及人口密度等影响，新的汽车销售模式将会出现，带来的是更加大批量的销售和精准化出行使用等。

本人从事汽车生产行业已经十年！在生产一线工作！主要是生产设备的维修保养！经验丰富！从近些年的汽车行业发展来看！确实不如前几年！但是不至于一半的人失业！首先表现先失业的就是公司外包人员和实习岗位的人员缩减！再一个公司会***取优化人员！再各个岗位的人员进行优化处理！将绩效排在后面的人员进行降低岗位和工资的办法！缩减开资等办法！

本人四年前研究生毕业于某985高校车辆工程专业，刚开始在高铁风电等行业，后来努力转回了汽车行业，目前在上海一家top汽车零部件企业，简单说一下我的看法吧：

首先，大家都知道制造业是一个国家的根基，尤其是在中国实现复兴的关键历史时期，中国强盛的标志不仅仅是民众的幸福感，也是国家基础制造业的强大。汽车行业涉及人身安全且影响面深广，其行业门槛也是很高，基本上有汽车行业从业经验的人才去其他制造业领域都是较为容易的，这也是为什么消息很多行业都开始遵循汽车行业标准TS16949来进行内部质量管理的原因所在。

其次，汽车行业虽然目前处于近三十年来首次下滑阶段，但是其深层次原因是新能源新技术所带来的行业自我调整，作为国计民生的支柱产业，它依然是吸纳人才和创造就业的重要阵地，毕竟随着人民生活水平的提高及交通路网的完善，中国现有人均汽车保有量还会继续上涨，市场需求会驱动行业持续向前，只不过不会像以前一样高歌猛进，而是稳健地螺旋式前进。

最后，作为汽车行业从业人员，我们要主动拥抱“新四化”，学习车联网、新能源、智能驾驶等知识，保持好学积极的态度，不断提升自己的软硬件技能，就不会有问题中的情况出现。

汽车行业虽然现在在下滑，但是没有那么严重，汽车行业作为支柱产业，整个汽车产业链条也很长，从零部件供应商到经销商每一个环节都有大量从业者。

首先，汽车保有量在增长，售后配件及维修服务需求在增加。

另外，除了传统燃油汽车，新能源汽车也是未来的发展趋势，新势力造车也在逐步发展，人员需求也短期增加。最近恒大全球招聘的广告铺天盖地。

[_a***_]，不用担心，充实自己，提升自我的竞争力才能在汽车行业激烈的人才竞争中脱颖而出。失业的永远是那些不懂得自我反省，自我提升，只懂得怨天尤人，跟怨妇一样的人。

同为汽车行业从业者，加油吧，共勉！！

本人毕业于普通高校，06年到现在从事汽车行业也有14年了。经历了08年金融危机，12年小危机和19的汽车业快速下滑，就目前的形式来看，汽车业出现大的变革是必然的，这必然导致一小部分人失业，但更多的人其实会得到就业机会。

首先行业的大洗牌是产业的优化，新的领域必然代表着新的技术壁垒，每次技术革新都是如此。比如特斯拉，为何特斯拉亏损严重还是能拉到很多融资？为何全球投资者都看好马克斯？中国为什么这么痛快就答应特斯拉建厂的要求？就是因为在新能源汽车领域特斯拉能创造更多的价值，带动整个汽车行业出现大变化，自然也包括创造更多的岗位和汽车供应上下游体系。

其次是我们对汽车的定位还不准确。如果我们还把汽车看做一个要用10年以上的产品来做，那么这个市场就会越做越小，毕竟人口越来越少，开车的人越来越少。长此以往汽车行业就垮掉了，汽车行业应该像手机行业一样，以前诺基亚只有打电话发短信功能时，耐用变成了它的优点也是致命缺点。智能机时代后，虽然价格较贵而且换代快，但人们还是趋之若鹜，说明不是说一个产品质量好就一定能受市场欢迎，人们更看重的是***性、舒适性，享受才是标准。所以汽车以后发展成为快速更新换代的产品才是它最大的优势，这样也会带动汽车行业发展，成为高科技产品聚集地。

最后我认为汽车行业不会越来越多的人失业，而是会逐步的不再走单一的劳动密集型产业的老路子，从而导致汽车行业人数减少。

更多汽车咨询，欢迎关注我的头条号“深蓝月华”！

汽车行业会有一半的人失业吗？

汽修行业会有人失业，但是失业的人是最底层的人。

流行这么一句话，我们不缺人，但是我们缺人才，缺高级人才。

现在汽车行业的变化也是比较快的，淘汰的都是跟不上社会脚步，不会自我学习的人。所以，将来如果我们不改变思路跟学习模式，那么我们肯定就会被淘汰。

本人从事汽车生产行业已经十年！在生产一线工作！主要是生产设备的维修保养！经验丰富！从近些年的汽车行业发展来看！确实不如前几年！但是不至于一半的人失业！首先表现先失业的就是公司外包人员和实习岗位的人员缩减！再一个公司会***取优化人员！再各个岗位的人员进行优化处理！将绩效排在后面的人员进行降低岗位和工资的办法！缩减开资等办法！

本人毕业于普通高校，06年到现在从事汽车行业也有14年了。经历了08年金融危机，12年小危机和19的汽车业快速下滑，就目前的形式来看，汽车业出现大的变革是必然的，这必然导致一小部分人失业，但更多的人其实会得到就业机会。

首先行业的大洗牌是产业的优化，新的领域必然代表着新的技术壁垒，每次技术革新都是如此。比如特斯拉，为何特斯拉亏损严重还是能拉到很多融资？为何全球投资者都看好马克斯？中国为什么这么痛快就答应特斯拉建厂的要求？就是因为在新能源汽车领域特斯拉能创造更多的价值，带动整个汽车行业出现大变化，自然也包括创造更多的岗位和汽车供应上下游体系。

其次是我们对汽车的定位还不准确。如果我们还把汽车看做一个要用10年以上的产品来做，那么这个市场就会越做越小，毕竟人口越来越少，开车的人越来越少。长此以往汽车行业就垮掉了，汽车行业应该像手机行业一样，以前诺基亚只有打电话发短信功能时，耐用变成了它的优点也是致命缺点。智能机时代后，虽然价格较贵而且换代快，但人们还是趋之若鹜，说明不是说一个产品质量好就一定能受市场欢迎，人们更看重的是***性、舒适性，享受才是标准。所以汽车以后发展成为快速更新换代的产品才是它最大的优势，这样也会带动汽车行业发展，成为高科技产品聚集地。

最后我认为汽车行业不会越来越多的人失业，而是会逐步的不再走单一的劳动密集型产业的老路子，从而导致汽车行业人数减少。

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