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摘要： 如何去拉萨工地干活？西藏工程好做吗？冠道、楼兰、标致5008、锐界，哪个比较合适跑工地、去西藏？如何去拉萨工地干活？你要先找到工地的包工头子或者是工地的领导先问问他要不要人少干活？...

1. 如何去拉萨工地干活？
2. 西藏工程好做吗？
3. 冠道、楼兰、标致5008、锐界，哪个比较合适跑工地、去西藏？

如何去***工地干活？

你要先找到工地的包工头子或者是工地的领导先问问他要不要人少干活？如果要的话，你就可以在那里干了，如果人满了，不要人了，那你可以上别处去问问，现在到处都有招工的启示，你可以看看寝室，打个电话询问一下，每个月给多少钱？

西藏工程好做吗？

***工程并非易如反掌，需要克服高海拔、低氧、恶劣气候等天然环境限制，同时还要面临民族区域和个人情绪等社会文化难题。

尤其是大规模基础设施和大型工业项目的落实，涉及到多重因素、多方利益关系，且国家政策和民族文化的合理平衡是难题之一。因此，***工程虽然有巨大的发展潜力和战略意义，但仍需借助***支持、市场导向、规划引领等手段，以科学、环保、可持续的方式推进。

***工程并不好做。首先，***地处高海拔、气候恶劣，环境条件苛刻，施工条件非常艰苦。

其次，由于地形复杂，需要大量的爆破和隧道工程，对工程技术要求较高。

再者，***地区缺少人口和物资，造成了物资运输困难，工程进度缓慢。最后，***是我国的自然保护区，工程建设需要遵守相关保***规，工程建设成本高昂。综合考虑，***工程是一项具有挑战性和可持续发展要求的艰巨工程。

冠道、楼兰、标致5008、锐界，哪个比较合适跑工地、去***？

首先你选车是要去***的工地，这就要求最起码要四驱的越野车，这几款都是城市SUV肯定是都不适合。如果钱多，就选丰田霸道，三菱帕杰罗等，不是很多就买个日产的皮卡也是不错的选择。

选择东风标致5008肯定是最明智的。

PSA在世界上一直大卖特卖，具有百年文化底蕴，是世界赛车冠军车。

标致雪铁龙想造什么车型都不是事，不管造什么车型，都必是超高性价比的安全良心好车。

开车关乎自己和他人的安全，在国内一直很旺，也必定更火更旺。

锐界，***含氧低，锐界会更好。冠道油箱小，***虽然加油站多，但很多是小加油站，有时候碰到镇上石油石化改建，就会担心燃油了。楼兰舒适性为主，长途驾驶很舒服，缺点是高原上动力不行，要么你是混动版本，另一个是底盘低，在***有些非铺装路面上信心不太足。标志的车不太了解，不予评价。

首先有一点需要说明，***近几年路况一直在持续改善，前几年已经有不少朋友开着面包车和两驱轿车都顺利走下来，所以，这跟去不去***关系不大，还是得回到路况条件上面来。

根据题主问题和下方说明的情况，应该是指的是有走烂路的需求，类似跑工地，中低度越野，对通过性和脱困能力有一定的要求，那么***取排除法，首先排除标致5008，全系没有四驱版本，后扭力梁悬架走烂路舒适性即便有再好的调校也相对不如独悬。其次排除日产楼兰，动力不强，到高原的话会进一步衰减，而且只有2.5L轻混版本带四驱。

剩下的福特锐界和本田冠道，综合推荐锐界，有7座版本，相对于冠道来说更“野”一些，***用专业的SUV底盘，而不是简单地把轿车底盘拉高微调增加平衡杆等等，支撑性更好，福特车的操控也在美系品牌中比较出名，再加上不错的动力表现和车身刚性，综合起来更适合题主需求。

16年买了楼兰(四驱电混加机增)尊贵版，真的是一匹千里良驹，到现在懂她的伯乐越来越多了。她陪伴我驰骋在祖国的大江南北行程数万公里，从没让我失望过包括上海拔4786米的昆仑山口及穿越可可西里无人区也是非常之轻松人，车，生活的确非同凡响。买车应该根据自己的经济实力，尽量买更高配置的车一分钱一分货的道理，谁都明白